âñå íîâîñòè
Êàòàëîã òîâàðîâ, ïîëíîå îïèñàíèå
Ãîëîâêà ðàçìûâî÷íàÿ ÊÎ 514-12.06.000
Êîë-âî:
Ãîëîâêà ðåâåðñèâíàÿ (àíàëîã ÄÊÒ-213)
Ãîëîâêà ñîåäèíèòåëüíàÿ íàïîðíàÿ öàïêîâàÿ ÃÖ-50 (ðåçüáà íàðóæíàÿ)
Ãîëîâêà öèëèíäðîâ ñ êëàïàíàìè Ä-144,Ä-21
Ãîôðà
Ãîôðà ãèäðîöèëèíäðà ìàëàÿ
Ãîôðèðîâàííûé çàùèòíûé êîæóõ öèëèíäðà íàêëîíà
Ãðóïïà êîíòàêòíàÿ â äæîéñòèê óïðàâëåíèÿ áîðòîì (Ìèêðîâûêëþ÷àòåëü)
Ãðÿçåñúåìíèê
Ãóñåíèöà
ÃÖÑ Komatsu F10/15/20-30/C11/C12/C15/C17
Äàò÷èê àçèìóòà ÄÀ.129-10
Äàò÷èê äàâëåíèÿ ãèäðàâëè÷åñêîãî îáîðóäîâàíèÿ (ìàñëà) Binotto
Äàò÷èê äàâëåíèÿ ïåðåäíåãî ìîñòà TG-200 (Áðÿíñêèé Àðñåíàë)
Äàò÷èê íîæíîãî óïðàâëåíèÿ (ðòóòíûé)
Äàò÷èê ïåðåãðåâà ÏÆÄ ñïåöîáîðóäîâàíèå 24V ØÀÀÇ
Äàò÷èê ñèãíàëèçàöèè ãîðåíèÿ ÏÆÄ ñïåöîáîðóäîâàíèå (24V, ØÀÀÇ)
Äàò÷èê ñòîï-ñèãíàëà D20-160
Äàò÷èê ÷àñòîòû âðàùåíèÿ áèòóìíîãî íàñîñà ÁÌÈ 24V
Äâåðü êàáèíû ýêñêàâàòîðà ÅÊ-12-10,-20,-24,-40
Äâèãàòåëü Ä-144-08 íà àâòîïîãðóç÷èê 40816 Ã/Ï 5Ò 60 ë.ñ. ïðîåêòíîé ñáîðêè
Äâèãàòåëü ïóñêîâîé ÏÄ-10 (Ï-10ÕÄ) (áåç ñòàðòåðà, êàðáþðàòîðà, ìàãíåòî)
Äâèãàòåëü ïóñêîâîé ÏÄ-8
Äæîéñòèê ëåâûé
Äæîéñòèê ïðàâûé
Äèñê âåäîìûé 18-14-135ÑÏ
Äèñê ðàçáðàñûâàþùèé
Äèñê ðàçáðàñûâàþùèé âñå ÌÄÊ, ÑÄÊ
Âñå ÌÄÊ, ÑÄÊ
Äèñê ðàçáðàñûâàþùèé ÊÄÌ
Äèñê ðàçáðàñûâàþùèé ÊÄÌ-130Â
Äèñê ðàçáðàñûâàþùèé ÊÎ-713
Äèñê ñöåïëåíèÿ Komatsu F15-18-20/F25-11/Mitsubishi F15(275*20)
Äèñê ñöåïëåíèÿ Toyota 275*21 #U5
Äèñê ñöåïëåíèÿ âåäîìûé ïîãðóç÷èê TOYOTA
Äèñê ñöåïëåíèÿ ÄÇ-122 (ãðåéäåð) (17øë., áåç ïðóæèí)
Ïåãàíîâ Àíäðåé Âëàäèìèðîâè÷
spesuha13@mail.ru
f3b2eb0d1a5cbd81