Как правильно выбрать подержанную АГП 18

Рынок автомобильной спецтехники на сегодняшний день настолько же широк, насколько и аморфен. Новые автомобили покупать не решается мало кто, поскольку общее состояние экономики оставляет желать лучшего. И самым активным местом продаж сейчас остается вторичный рынок, на котором можно выбрать любой необходимый автомобиль специального назначения. В равной мере это касается и такой спецтехники, как автомобильный гидроподъемник или автовышка. А наиболее распространенной моделью на нем является серия АГП.

Автовышки выполняют абсолютно разные, но весьма важные работы: от ремонта линий электропередач до строительно-фасадных отделочных работ. Для каждого случая подбирается модель, соответствующая по параметрам необходимым требованиям: высота подъема, вылет в сторону, грузоподъемность, габариты в сложенном состоянии и так далее. Для большинства работ, судя по соотношению предложение-спрос на рынке, лучше всего подходит модель АГП 18, которая после прекращения выпуска ЗИЛ-130 стала монтироваться на шасси ЗИЛ 433362 – одной из последних среднетоннажных в модельной линейке, выпускаемой заводом. О том, как правильно выбрать такой автомобиль, бывший в употреблении, сегодня и пойдет речь.

Основные этапы выбора Выбор автогидроподъемника АГП 18 на базе ЗИЛ 433362 можно условно разделить на несколько этапов: Поверхностный осмотр Проверка общего технического состояния Установка аутригеров Управление стрелами Каждый из них очень важен для дальнейшей успешной эксплуатации этого спецавтомобиля, поэтому пренебрегать ими нельзя. Так, при поверхностном осмотре АГП 18 на ЗИЛ 433362 необходимо обойти весь автомобиль и внимательно присмотреться к его состоянию. Обращаем особое внимание на следы коррозии, состояние опорных лап, отсутствие изгибов, неровностей или явных следов ремонта (латок) на стрелах, опорных и поворотных рамах, на несущих частях автомобиля.

Общее техническое состояние проверять следует с того, что автомобиль прежде всего следует завести, включить коробку отбора мощности и дать поработать на холостых оборотах около 10 минут (для прогрева масла). Следует уточнить, какая гидравлическая жидкость (и когда) заливалась в систему, а после прогрева проверить ее состояние. Так, масло не должно пениться, иначе это будет означать, что в систему попадает воздух, что не допустимо. Капля масла, которую для пробы следует взять из маслобака АГП 18 на шасси ЗИЛ 433362, не должна быть белой (показатель наличия влаги) и не должна содержать посторонних частиц. Любой из этих случаев может вывести все гидравлическую систему из строя, что в дальнейшем потребует дорогостоящего ремонта всего автомобиля.

Продолжение следует