Особенности обслуживания коммунальной дорожной техники

Современная дорого-уборочная техника это совокупность различных механизмов и агрегатов, установленных на шасси грузового автомобиля. С развитием технологий усложняется их конструкция и расширяется спектр применения, позволяя одним таким автомобилем специального назначения осуществлять работы по содержанию дорог круглый год. К такой технике относятся, например, машины ЗИЛ 433362 КО 829А и ЗИЛ 433362 КО 713 01. На таких сложных машинах уве¬личивается и вероятность возникновения неисправностей и отказов в ра¬боте, а так же существенно усложняется процесс их выявления и устранения. А поддержание их в работоспособном состоянии является одной из важных задач любого коммунального предприятия.

Для обеспечения надежности и работоспособности таких коммунальных машин на предприятиях обязательно должна быть внедрена система планово-предупредительного обслуживания и ремонта машин, что регламентируется соответствующими гостами.

Какие работы нужно проводить в период сезонного обслуживания

На сегодняшний день для дорожно-уборочных машин типа КО 829А и КО 713 01, построенных на шасси ЗИЛ 433362, предусмотрены следующие ремонтно-сервисные мероприятия:

• ежесменное тех¬ническое обслуживание

• техническое обслуживание № 1 (ТО-1)

• техническое обслуживание № 2 (ТО-2)

• техническое обслуживание № 3 (ТО-3)

• сезонное техническое обслуживание (СТО)

А так же два вида ремонта - текущий и капитальный. Поскольку половина зимы уже позади, сегодня хотелось бы остановиться на важности проведения сезонного обслуживания, которое уже не за горами и его время подойдет довольно быстро.

Сезонное техническое обслуживание не предусматривается плано¬выми нормативами и сроки его проведения не зависят от ресурса. А объем обязательных работ при этом виде обслужи¬вания зависит только от типа и конструкции машин, условий их экс¬плуатации и хранения. Так, при переходе на весенне-летний сезон эксплуатации машин КО 829А и КО 713 01, обязательно делают осмотр всех узлов и систем, механизмов, подвергавшихся наибольшим нагрузкам зимой. Из системы охлаждения обязательно сливают жидкость и промывают систему раствором каустической соды или специальными жидкостями, выпускающимися современными автохимическими предприятиями.

С двигателей снимают все приспособления, установленные на зимний период (чехлы, подогреватели и т.д.). Промывают систему смазки и меняют масло на летнее. Вообще все гидравлические жидкости в агрегатах следует заменить, а системы подвергнуть промывке.

Обязательно следует проконтролировать плотность электролита. Как известно, при низких температурах ее показатели обычно завышают, что недопустимо летом – раньше времени выйдет из строя аккумулятор. И обязательно проводят регулировочные работы узлов и агрегатов связанные с переводом их работы на летний период. В целом, если проводить эти работы регулярно и правильно, то ресурс работы машин ЗИЛ 433362 КО 829А И ЗИЛ 433362 КО 713 01 можно существенно продлить. Правда, если при этом точно так же тщательно выполнять и другие технические обслуживания, предусмотренные регламентом.