Повреждения КОМ ЗИЛ 433362 и пути их устранения

Если произошел разрыв диафрагмы пневматической камеры, ее нужно заменить. Если же на штоке диафрагмы не зажата гайка, необходимо снять стакан и максимально закрутить крепежный элемент. Другие неисправности и пути их устранения:

• сцепление не полностью выключается (требуется регулировка);
• изношена затылочная зона зубьев шестерен (следует снять КОМ и аккуратно заправить затылочную зону);
• на шлицевом валу происходит заедание шестерни (нужно разобрать КОМ и почистить поврежденные места);
• вилка согнулась (если ее трущиеся зоны не изношены, можно просто выправить вилку, в противном случае потребуется покупка новой вилки);
• шток заело (тут необходимо заменить шток).

Также нужно сразу же менять сломанную пружину (восстановить ее не получится). Если зацепление шестерни КОМ КПП и шестерни промежуточного КОМ неправильно отрегулировано, необходимо изменить количество прокладок между коробкой отбора мощности ЗИЛ 433362 и картером.

Сначала слейте масло из картера КПП и из масляного бака. Затем отсоедините шланг и электропровод. С фланцев масляного насоса снимите трубку высокого давления и трубку всасывающую. Открутите болты, фиксирующие коробку отбора мощности ЗИЛ 433362.

Снимайте КОМ осторожно. Далее слейте масло, которое накопилось в картере коробки отбора мощности. Проведите диагностику узла, устраните все повреждения и соберите узел в обратной последовательности.

После установки проверьте работоспособность механических и гидравлических механизмов. В дальнейшем своевременно обслуживайте коробку отбора мощности, чтобы она не деформировалась в самый ответственный момент. Купить необходимые комплектующие для узла вы можете в нашем интернет-магазине по доступной рыночной цене.